Nosiče nákladu

Při jakékoli materiálové manipulaci je BT vaším partnerem

Nosiče nákladu umožňují přepravovat jednotkové náklady efektivněji, bezpečněji a s vyšším stupněm ergonomie. Paleta tak, jak ji známe dnes, byla vyvinuta během druhé světové války. Palety jsou obvykle vyrobeny ze dřeva, plastu nebo kovu a výběr palety nebo nosiče nákladu obvykle závisí na nákladu a prostředí, ve kterém bude používána.

Mezinárodní standardní rozměry ve skutečnosti neexistují, protože definice palet, konstrukční normy a terminologie se zemi od země výrazně liší. Běžné jsou však národní standardy a neoficiální oborové standardní rozměry, obraťte se proto na vaši lokální asociaci nebo organizaci.

Ne všechny typy průmyslových vysokozdvižných vozíků pracují se všemi typy nosičů nákladu – nezapomeňte si ověřit rozměry palet a rozměry nákladů (včetně přečnívajících částí) předtím, než specifikujete své požadavky ohledně vidlí. Hmotnost a objem jednotek nákladu ovlivňuje těžiště a zůstatkovou nosnost vozíku potřebnou pro stohování.

Běžné typy nosičů nákladu

Otevřená paleta, známá také jako Euro paleta.

Na spodní straně je na krajích a uprostřed opatřena lištami. Ze dvou stran je tak do palety otevřený přístup a ze zbylých dvou stran je možné do palety najíždět přes spodní lišty. Do palety je tak možné najíždět ze všech 4 stran. Paleta umožňuje z otevřené strany snadnou manipulaci prakticky všemi průmyslovými vozíky. V Evropě (kromě Velké Británie) se jedná o velmi běžný typ palety.

Paleta se spodními lištami, známá GKN paleta.
Ze spodu je paleta na všech čtyřech stranách a uprostřed opatřena lištami. Do palety je přístup ze všech 4 stran, vždy přes spodní lišty. Paleta umožňuje snadnou manipulaci prakticky všemi typy průmyslových vozíků, ke stohování však nelze použít zakladače s vidlemi na podpěrných ramenech. Tvarované spodní lišty usnadňují najíždění do palety. Tato paleta je velmi běžnou zejména ve Velké Británii.

Stringer paleta známá také jako maloobchodní paleta, GMA paleta nebo CPC paleta.
Konstrukci tvoří boční trámy s výřezy pro vidle. Paleta umožňuje přístup ze 4 stran, ze dvou stran je přístup otevřený, ze dvou stran je přístup přes spodní lišty. Pro horizontální transport lze použít ruční a elektrické paletové vozíky a vozíky se zdvižnými podpěrnými rameny. Pro nabrání palety ze strany trámů je třeba použít vidle s nízkým profilem, jaké jsou například u paletového vozíku (malá výška vidlí) nebo vozíku se široce rozkročenými podpěrnými rameny nebo CB vozíku. Tvarované spodní lišty usnadňují najíždění do palet. Tento druh palety je velmi běžný v Severní Americe, Africe a Asii.

Uzavřená paleta, také známá jako Bearer paleta, trámová paleta.
Paleta s postranními a středovým trámem umožňuje přístup pouze ze dvou stran. Snadná manipulace prakticky všemi typy průmyslových vozíků, pro stohování však nelze použít zakladače s vidlemi na podpěrných ramenech. Tvarované spodní lišty usnadňují najíždění do palety. Velmi běžný typ v Africe a Asii.

Roltejnery, známé také jako Klecové kontejnery, kolečkové kontejnery.

Kovová konstrukce obvykle o rozměrech EUR palety (600 x 800 mm) s uzavřenými boky a kolečky namontovanými na spodní straně. Klec není stohovatelná a používá se převážně ke skladování přímo na podlaze. Manipulace a přeprava je na rovném povrchu možná manuálně, nebo lze k manipulaci použít vozík. Důležitou vlastností je možnost s prázdnou klecí manipulovat ve složeném stavu. Tento typ nosiče nákladu je běžný zejména při manipulaci s denním zbožím.