Čelní vysokozdvižné vozíky Toyota se spalovacími motory, prodávané v Evropě pod označením Toyota Tonero, jsou v segmentu 1,5 – 3,5 t vozíků nejlépe prodávanými vysokozdvižnými vozíky na světě. Model Optimax je výsledkem nevyčerpatelného inovativního potenciálu společnosti Toyota Material Handling a její filozofie kaizen zaměřené na neustálé zdokonalování. Úsilí vylepšovat i velmi mladé a úspěšné produkty a nepodlehnout uspokojení se tentokrát promítlo do výrazné úspory paliva, a tím do dalšího významného snížení vlivu na životní prostředí. Jak toho Toyota dosáhla?
Na první pohled jednoduše. Technici a konstruktéři se zaměřili na několik oblastí, při kterých dochází při provozu vozíků ke zbytečnému plýtvání energií. Vyvinuli několik funkcí a vylepšení, které na jedné straně přemýšlejí za obsluhu a napravují některé její "prohřešky", na druhou stranu řidiče do úsporné práce s vozíkem vtahují a umožňují mu nastavit ideální výkonové parametry podle povahy manipulace.
Automatická kontrola zdvihu
Tato funkce zabraňuje zbytečné spotřebě paliva způsobené příliš vysokými otáčkami. V případě vozíku Tonero Optimax není potřeba při zdvihu sešlapovat pedál akcelerátoru – rychlost zdvihu je automaticky přizpůsobena pro maximální efektivitu a nízkou spotřebu paliva. Pokud je přesto dodatečný výkon potřeba, lze jej sešlápnutím akcelerátoru ihned získat.
Displej Optimax
Nový displej dává řidiči kontrolu nad výkonem vozíku. Jediným stiskem lze výkonové parametry optimalizovat pro hospodárnou spotřebu a dosáhnout ideální kombinace produktivity a nízké spotřeby.
Vypínání motoru s nastavitelným časovačem
Jak se vyvarovat plýtvání paliva zbytečným chodem na prázdno? Vozík Tonero Optimax díky snímači v sedadle ví, kdy řidič opustil své místo za volantem. Pokud byl motor ponechán v chodu, bude za 30 vteřin automaticky vypnut.
Kola s nízkým valivým odporem
Vozíky Tonero Optimax jsou vybaveny novými koly, která v porovnání s běžnými pneumatikami přinášejí výrazné úspory paliva. Řešení se dvěmi obvodovými drážkami zlepšují stabilitu při řízení a zatáčení. Dvě obvodové drážky zlepšují stabilitu při řízení a zatáčení. Centrální pás s malými mezerami mezi výstupky a drážkami naproti tomu přináší větší jízdní komfort a hladší chod vozíku. Nižší valivý odpor snižuje zahřívání. Výsledkem je snížení spotřeby.
